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8月11日，航拍鏡頭下，河北省石家莊市復(fù)興大街、北三環(huán)兩條城市快速路貫通南北，連接?xùn)|西，像兩大“主動脈”牽起一條條“毛細(xì)血管”。一輛輛汽車川流不息，勾勒出城市交通的活力圖景。 家住北高營村的劉之英，曾被門口的路困擾多年：一出門就是北三環(huán)，想開車上去還得繞道勝利大街。自從去年北三環(huán)輔路修通，他的煩惱終于解決了：“出門就從體育大街上北三環(huán)，不管往西走還是往東走都方便得很，現(xiàn)在很少遇到堵車了。” 石家莊在推進(jìn)城市更新過程中，將優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與實(shí)施精細(xì)化治理相結(jié)合，系統(tǒng)施策。“石家莊的實(shí)踐，是踐行人民城市人民建、人民城市為人民理念的積極探索�！笔仪f市公安局交通管理局局長王曉龍表示，通過系統(tǒng)性推進(jìn)城市更新，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，持續(xù)完善路網(wǎng)，提升承載能力，并用繡花功夫?qū)嵤┲腔刍�、精�?xì)化管理，有效緩解了交通擁堵“城市病”，提升了城市宜居性和市民幸福感。 石家莊曾面臨典型交通困局：京港澳高速穿城而過割裂城市空間，二環(huán)輔路等“斷頭路”引發(fā)局部交通堵塞。該市以城市更新為抓手，強(qiáng)力推進(jìn)關(guān)鍵路網(wǎng)改造。作為城市更新的標(biāo)志性工程，復(fù)興大街與北三環(huán)市政化改造，將雙向4車道高速路改造為雙向12車道城市快速路，取消了原有的9個收費(fèi)站，建設(shè)33對出入口，連通71條市政道路。2024年，兩條路車流量超2億輛次，不僅顯著提升了通行能力，更拉開了城市發(fā)展框架。 打通“大動脈”，更注重暢通“微循環(huán)”。裕翔街快速連通工程建成通車，成為連接南二環(huán)與南三環(huán)的快速紐帶；南二環(huán)平安南大街至倉興街段輔路打通，徹底解決了南二環(huán)建成20多年來輔路存在“斷頭”的歷史遺留問題，有效緩解了火車站周邊交通壓力；倉豐路、倉盛路等一批市政道路相繼建成通車，持續(xù)完善市區(qū)南部等重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)。這些舉措有效補(bǔ)齊了基礎(chǔ)設(shè)施短板，一個內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)體系加速形成。 在強(qiáng)化“硬支撐”的同時，石家莊市同步提升交通管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化水平。健全管理機(jī)制，建立指揮中心、分控中心、數(shù)字警務(wù)室三級聯(lián)動機(jī)制，打造智慧交管“大腦”。靶向治理痛點(diǎn)，針對醫(yī)院、學(xué)校、商圈等擁堵點(diǎn)，因地制宜制定解決方案。優(yōu)化交通組織，對2509處節(jié)點(diǎn)交通設(shè)施進(jìn)行精細(xì)化改造，48個路口實(shí)行“非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)”，設(shè)置62條綠波帶和56處可變車道，通行效率提升7%至10%。 “城市可持續(xù)發(fā)展離不開韌性，我們將通過系統(tǒng)謀劃、精細(xì)化管理，努力破解城市擁堵難題，著力建設(shè)舒適便利的宜居城市。”王曉龍說。（來源：河北日報） |