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近日，北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)使用自主研發(fā)的ETCS車載信號(hào)系統(tǒng)在塞爾維亞運(yùn)營線路順利完成了信號(hào)系統(tǒng)車地兼容性實(shí)驗(yàn)。該試驗(yàn)是 NoBo 認(rèn)證中的重要節(jié)點(diǎn)，也是取得塞爾維亞正式運(yùn)營許可的過程中重要的一環(huán)。 為確保試驗(yàn)萬無一失，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)測試團(tuán)隊(duì)制定合理的測試方案。在前期籌備階段，基于塞爾維亞真實(shí)線路數(shù)據(jù)搭建全場景仿真測試環(huán)境，模擬測試過程中所有可能出現(xiàn)的技術(shù)岔路，全面驗(yàn)證了測試案例及序列的科學(xué)可行性。在現(xiàn)場測試階段，測試團(tuán)隊(duì)兵分兩路，在動(dòng)車組和調(diào)度中心分別安排人員把控測試進(jìn)程、互相配合，圓滿完成了ETCS與PZB車載設(shè)備的不停車控車權(quán)切換、單雙電臺(tái)RBC移交、重聯(lián)摘解等全部測試項(xiàng)點(diǎn)。 與以往不同的是，本次車地兼容性試驗(yàn)由研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)測試確認(rèn)中心獨(dú)立執(zhí)行，充分證明該測試團(tuán)隊(duì)已具備在國際市場開展獨(dú)立第三方測試的能力。測試中心不僅配備了執(zhí)行測試任務(wù)所需的全系列資源，建立了覆蓋全流程的質(zhì)量管理體系，更通過常態(tài)化公正性檢查確保測試活動(dòng)的客觀精準(zhǔn)。 本次塞爾維亞車地兼容性試驗(yàn)的圓滿完成，標(biāo)志著研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)在設(shè)計(jì)集成、裝備制造、工程交付“三位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈體系基礎(chǔ)上，具備進(jìn)一步提供定制化測試服務(wù)的技術(shù)水平。公司將以此次試驗(yàn)成功為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)認(rèn)證工作進(jìn)展，為ETCS車載信號(hào)系統(tǒng)在塞爾維亞投入運(yùn)營加快腳步。（供稿：測試中心 胡博、安控院 趙山河、集成中心 謝宏濤） |