|
“開車十分鐘，停車半小時。”近年來，隨著機動車保有量的迅速增長，陜西省漢中市停車設施供給能力短缺、停車泊位供需關(guān)系日趨緊張，“停車難”成為城市管理的難點和民生的痛點。浪潮新基建助力漢中市優(yōu)化停車信息管理，增加城市停車供給，推廣智能化停車服務，全面化解“停車難”困局。 優(yōu)化停車信息管理，打造“全市一個停車場” 當前，漢中市中心城區(qū)停車場多采用傳統(tǒng)的人工管理模式，智能化與信息化程度低，管理效果不盡如人意，停車難、停車亂嚴重困擾漢中市民生活。浪潮新基建助力漢中市綜合運用衛(wèi)星遙感、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，構(gòu)建“感-聯(lián)-知-控”的城市數(shù)字孿生治理體系，搭建城市級智慧停車云平臺，通過全域感知、系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)集成、融通分析，提高城市靜態(tài)交通資源配置效率和精細化管理水平。 “通過漢中市城市級智慧停車云平臺，全市聯(lián)網(wǎng)停車場數(shù)量、停車實時畫面、交易收入、空閑率等靜態(tài)交通數(shù)據(jù)一目了然。”浪潮新基建漢中智慧停車項目經(jīng)理屈云飛介紹，城市級智慧停車云平臺接入城市大腦，同時也是靜態(tài)交通智慧運營指揮中心，助力全市停車產(chǎn)業(yè)“一網(wǎng)統(tǒng)管”。 優(yōu)化停車設施規(guī)劃建設，增加城市停車供給 根據(jù)漢中市城市管理局數(shù)據(jù)，截至去年7月，漢中市中心城區(qū)約有機動車22萬輛，其中汽車保有量約為13萬輛，而路上路下及各單位、居民小區(qū)院內(nèi)、地下自建停車場等停車泊位總量僅5.4萬左右，停車缺口大。 在“全市一個停車場”摸清停車資源底數(shù)的基礎(chǔ)上，浪潮新基建通過新建停車場，如在老城區(qū)、老舊小區(qū)、醫(yī)院等土地資源匱乏區(qū)域因地制宜建設立體停車庫等方式，增加漢中停車設施供給，同時通過對現(xiàn)有停車設施進行智能化升級改造，最大程度釋放現(xiàn)有停車資源。例如，在中交濱江國際小區(qū)周邊人行道上新施劃了268個停車泊位，并建設了9個高標準無人值守停車場，有效緩解小區(qū)停車難；在望江路、梁州路、濱江東路等路段多車位實現(xiàn)車輛從進入車位到離開車位的全過程視頻圖像證據(jù)鏈的采集，“先離場后付費”提升車位利用率。 智能化停車服務普及，市民停車不再難 停車前，打開“天漢智行”小程序，哪兒有停車位一目了然；停車時，通過“天漢智行”檢索，即可“一鍵導航”至最近的車位；綁定車牌即可實時查看實時停車費用，并實現(xiàn)無感支付……隨著智能化停車服務在漢中普及，漢中市中心城區(qū)泊位使用率提高80%，市民停車找車位時間平均縮短6-14分鐘，動態(tài)交通擁堵降低30%。城市停車設施是滿足人民美好生活需要的重要保障，也是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要支撐。如今，智慧便捷的停車體驗成為市民的停車“標配”，不僅緩解了“停車難”困局，還擦亮了“宜居漢中”智慧底色，讓漢中在高質(zhì)量發(fā)展的道路上闊步前行。 2021年5月，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于推動城市停車設施發(fā)展的意見》的通知，提出到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)，居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。 智慧停車既是解決停車難問題、推進城鄉(xiāng)環(huán)境整治的有效措施，也是完善城市功能、提升城市品位的重要抓手。未來，浪潮新基建將持續(xù)利用數(shù)字技術(shù)，提供城市級智慧停車服務，助力城市停車設施規(guī)劃建設、提質(zhì)增效，提高城市暢通水平，推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。 |